Vue de La Linéa du mouillage.
Comme beaucoup de villes   espagnoles, l'architecture n'est pas terrible au premier coup d'oeil car constituée de grands immeubles.

En pénétrant au coeur de la cité, les choses s'améliorent. Nous découvrons des placettes arborées bordées de terrasses de café bondées et des rues grouillantes de monde surtout le matin et à partir de 20 h le soir car de 14 à 18 h,  il fait tellement chaud que les gens restent chez eux et tout est fermé, c'est le désert.

Un marché ouvert tous les jours et très achalandé  permet l'avitaillement en produits frais. Là aussi, la gentillesse des gens nous surprend. Demandant où nous pouvions trouver un magasin d'accastillage nautique, un gentil papi nous dit : "Vous êtes à pied ? Mais, c'est loin, et il fait chaud ! Venez, je vous emmène avec ma voiture."  A 5 km de là, il a attendu que nous fassions nos courses et nous a ramené directement sur le port. Nous n'en sommes toujours pas revenu. Le lendemain, nous avons descendu les vélos et grâce à eux, nous avons pu faire le tour complet de la ville (une bonne vingtaine de kilomètres) assez grande puisqu'elle compte près de 80 000 habitants. Aïe, aïe, aïe les muscles des cuisses !!!!

Autres phénomènes qui surprennent en arrivant : en 24 h, l'eau n'est plus qu'à 18° au lieu de 26° et la nuit, nous dormons bateau fermé avec la couette. Inutile de vous dire que la baignade reste une activité exclusivement réservée aux gens du Nord (pour nous méridionaux, le nord commence au dessus de Toulouse).

Nous avons été prévenus par plusieurs bateaux :  ici le sport national est le vol d'annexes, le port nous demande 5€ par jour pour laisser l'annexe en sécurité sur ses pontons, c'est du racket mais moins cher qu'une annexe neuve. Il faut se méfier du gentil pêcheur à la ligne qui lui, ne vous prendra que 2 € pour boire une bière, il vous demandera aussi combien de temps doit il vous la garder ? Ensuite il téléphone aux copains qui arrivent avec un fourgon et un gros coupe-boulons et après on rentre au bateau à la nage ou on se fait raccompagner par l'annexe d'un autre bateau si l'eau est trop froide. De plus par sécurtité, nous nous sommes équipés d'une grosse chaîne inox et d' un gros cadenas inox lui aussi pour éviter les problèmes et la nuit systématiquement les annexes montent à bord des bateaux.